Der modifizierte Inokim OX / OXO Motor ist ein Nabenmotor (Hub-Motor) in Sternschaltung, der speziell für die E-Scooter Inokim OX und Inokim OXO entwickelt wurde. Er ersetzt den Serienmotor direkt am Hinterrad. Die Modifikation richtet sich an den Betrieb mit leistungsstarken Controllern.
Drei Änderungen stehen im Mittelpunkt: dickere Phasenkabel, ein integrierter Temperatursensor und eine vollständige Abdichtung. Die verstärkten Phasenkabel besitzen einen geringeren Widerstand. Dadurch fällt der Spannungsabfall bei hohen Strömen deutlich kleiner aus. Zudem sorgt die verbesserte Kühlung für einen stabileren Dauerbetrieb.
Der Motor ist auf Tuning in der Spannungsklasse 60–84 V ausgelegt. Die konkreten Werte hängen jedoch von Controller, Akku und Einstellungen ab. Beachten Sie deshalb stets die Grenzen Ihres Controllers und Ihres Akkus.
Vorteile auf einen Blick
- Dickere Phasenkabel – geringerer Widerstand und spürbar besserer Antritt aus dem Stand.
- Geringerer Spannungsabfall – die Leistungsabgabe bleibt auch bei hohen Strömen stabil.
- Integrierter Temperatursensor – präzise Wärmeüberwachung in Echtzeit.
- Sensorleitung zum Controller geführt – die Temperaturdaten stehen Performance-Controllern direkt zur Verfügung.
- Vollständige Abdichtung – der Motor ist wasserfest und arbeitet zuverlässig bei Regen und Schlamm.
- Bessere Kühlung – geringeres Überhitzungsrisiko unter hoher Last.
- Kompatibel mit der 60–84 V Klasse – stabiler Betrieb an leistungsstarken Controllern.
- Ausgewogenes Tuning-Profil – optimiert für Drehmoment und für Endgeschwindigkeit.
Für wen ist dieser Motor gedacht?
Dieser Motor passt ausschließlich zu zwei Modellen: Inokim OX und Inokim OXO. Beide E-Scooter nutzen einen Nabenmotor im Hinterrad. Der modifizierte Motor wird anstelle des Serienmotors eingebaut. Für andere Inokim Modelle ist er nicht vorgesehen.
Besonders geeignet ist er für Fahrer, die ihre Elektronik bereits aufgerüstet haben oder ein Upgrade planen. Kompatible Controller sind BAC, KO, EBMX, Nucular sowie weitere Performance-Controller. Ebenso funktionieren hochwertige KT- und FOC-Lösungen.
Als Energiequelle dienen Li-Ion-Akkus der Klassen 60 V, 72 V oder 84 V. Maßgeblich bleiben dabei die Grenzwerte des Controllers. Darüber hinaus eignet sich der Motor als Ersatzteil, wenn der Serienmotor den erhöhten Strömen nicht mehr standhält.
Lieferumfang
- 1× modifizierter Inokim OX / OXO Motor
- 1× integrierter Temperatursensor
- Dickere Phasenkabel (bereits herausgeführt)
Technische Daten
| Typ | Nabenmotor in Sternschaltung, modifiziert |
| Kompatible Modelle | Inokim OX, Inokim OXO |
| Phasenkabel | Verstärkter Querschnitt, niedriger Widerstand |
| Sensorik | Integrierter Temperatursensor, zum Controller geführt |
| Dichtigkeit | Vollständig wasserfest durch zusätzliche Abdichtung |
| Spannungsklasse | 60 V / 72 V / 84 V Tuning |
| Kompatible Controller | BAC, KO, EBMX, Nucular, hochwertige KT / FOC |
| Akkus | Li-Ion der Klassen 60 V / 72 V / 84 V |
| Tuning-Profil | Optimiert für Drehmoment und Geschwindigkeit |
| Einbauposition | Hinterrad, anstelle des Serienmotors |
Warum dieser modifizierte Motor?
Der Serienmotor wurde für ein standardmäßiges 60 V System ausgelegt. Sobald der Strom steigt, werden die dünnen Phasenkabel zum Engpass. Genau deshalb sind sie hier durch dickere Leiter ersetzt worden. Die Leistung erreicht den Motor somit verlustärmer.
Der zweite Punkt betrifft die Temperaturkontrolle. Im Serienmotor erhält der Controller keinerlei Temperaturdaten. Hier ist der Sensor dagegen integriert und nach außen geführt. Ein Performance-Controller kann folglich auf steigende Wärme reagieren.
Der dritte Unterschied ist die Abdichtung. Sie wurde nachträglich ausgeführt und geht über den Werkszustand hinaus. Dadurch bleibt der Motor auch bei Regen und auf schlammigen Strecken zuverlässig.
Häufige Fragen
Passt dieser Motor an den Inokim OXO?
- Ja, der Motor ist für Inokim OX und Inokim OXO bestimmt.
- Für andere Inokim Modelle ist er nicht geeignet.
Für welche Modelle ist der Motor konstruiert?
- Inokim OX – Nabenmotor im Hinterrad.
- Inokim OXO – Nabenmotor im Hinterrad.
Benötige ich einen neuen Controller?
- Nein, der Motor arbeitet auch mit Ihrem vorhandenen Controller.
- Erst ein leistungsstarker Controller schöpft das volle Potenzial aus.
- Empfohlen werden BAC, KO, EBMX, Nucular oder hochwertige KT / FOC Lösungen.
Welche Akkus sind geeignet?
- Li-Ion-Akkus der Klassen 60 V, 72 V oder 84 V.
- Die Grenzwerte des Controllers bestimmen die endgültige Konfiguration.
Wofür dient der Temperatursensor?
- Er misst die Motortemperatur in Echtzeit.
- Die Signalleitung ist zum Controller herausgeführt.
- Der Controller kann die Leistung bei starker Erwärmung anpassen.
Läuft der Motor leiser als der Serienmotor?
- Durch FOC-Ansteuerung und bessere Leiter ist er unter Last meist leiser.
- Das Ergebnis hängt von Controller und Einstellungen ab.
Ist der Motor wirklich wasserfest?
- Ja, er wurde zusätzlich vollständig abgedichtet.
- Fahrten bei Regen und auf schmutzigen Wegen sind damit unproblematisch.
Eignet sich der Motor als Ersatzteil?
- Ja, er ersetzt einen Serienmotor, der erhöhten Strömen nicht mehr gewachsen ist.
- Die Montage erfolgt an der originalen Position im Hinterrad.
Der modifizierte Inokim OX / OXO Motor verbindet verstärkte Phasenkabel, eine integrierte Temperaturmessung und eine komplette Abdichtung in einem Bauteil. Damit bleibt Ihr Inokim OX oder Inokim OXO auch mit einem Hochleistungs-Controller belastbar. Beachten Sie beim Aufbau stets die Vorgaben von Controller und Akku.
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