Die RFLOXA Hawk31 Max Black ist eine invertierte USD-Öl-Feder-Gabel (USD oil-spring fork) für Talaria MX3/MX4/XXX/XXX Pro, SurRon LBX/LBS/L1E und E-Ride Pro S/SS 1.0/2.0. Sie ist als Front-Federung für elektrische Enduro- und Dirt-Bikes (e‑moto) ausgelegt. Das Set wird inklusive wider drop crown Triple-Clamp-Kit (triple clamp kit) geliefert.
Die Hawk31 Max arbeitet mit Multi-Way-Dämpfung (multi-way damping) und bietet getrennte Einsteller für HSC, LSC, Rebound und Federvorspannung (spring preload). Die Gabel ist für ein 74-mm-Bremssattelmaß (caliper mount spacing) und eine ∅203-mm-Bremsscheibe ausgelegt. Eine größere Scheibe ist laut Hersteller möglich (upgradeable).
Die Geometrie des mitgelieferten Triple-Clamp-Sets basiert auf Talaria Sting MX3/MX4, Sur-Ron Light Bee und Eride Pro. Deshalb können nicht serienmäßige Vorderradnaben (wheel core) oder umgebaute Räder mit abweichenden Maßen nicht exakt passen. Der Hersteller weist außerdem auf die Lager-Situation hin: Das obere Lager (UPPER bearing) ist nicht enthalten, das untere Lager (LOWER bearing) liegt bei, ist aber standardmäßig nicht eingepresst.
Vorteile der RFLOXA Hawk31 Max USD Gabel
- USD-Design (inverted fork) – die apverste Konstruktion ist als Öl‑Feder‑System für e‑moto Lasten ausgelegt.
- HSC/LSC-Compression – High-Speed-Compression (HSC) und Low-Speed-Compression (LSC) sind direkt an der Gabel einstellbar.
- Rebound-Setting – die einstellbare Zugstufe (rebound damping) passt die Rückstellgeschwindigkeit an Ihr Tempo an.
- Federvorspannung – die Preload-Verstellung (spring preload) unterstützt die Abstimmung des Anfangs-Hubs nach Fahrergewicht.
- 203 oder 228 mm Hub – der main piston travel ist in zwei Konfigurationen angegeben: 203 mm oder 228 mm.
- AL6061‑T6 Forged Bottom Brackets – die unteren Aufnahmen (bottom brackets) bestehen aus AL6061‑T6 forged aluminum alloy.
- AL7075‑T6 Innenrohre – die inneren Gabelrohre sind aus AL7075‑T6 aluminum für erhöhte Steifigkeit ausgeführt.
- 74-mm Sattelaufnahme für ∅203 mm Rotor – das 74‑mm Mount passt zu einer ∅203‑mm Scheibe, eine Vergrößerung ist möglich (upgradeable).
Für wen ist diese RFLOXA Hawk31 Max gedacht?
Diese RFLOXA Hawk31 Max Black richtet sich an Fahrer von electric dirt bikes sowie an Umbauten im Downhill-Bereich (downhill bikes), bei denen eine motoartige USD-Federung gewünscht ist. Der Hersteller nennt die Nutzung ausdrücklich für electric dirt bikes und downhill bikes. Die Dämpfungs-Einsteller decken HSC, LSC, Rebound und Preload ab.
Die Passliste (fitment bike) umfasst: Talaria MX3, Talaria MX4, Talaria XXX, Talaria XXX Pro, SurRon LBX, SurRon LBS, SurRon L1E, E-Ride Pro S, E-Ride Pro SS 1.0, E-Ride Pro SS 2.0, Rawrr Mantis, Rawrr Mantis X, 79 Bike Falcon M, 79 Bike Falcon PRO, 79 Bike Falcon GT, Ventus One und Ventus One Plus. Für die Ventus One Plus Montage wird laut Hersteller ein 8-mm Spacer benötigt.
Weitere vom Hersteller aufgeführte Modelle sind: RFN Apollo, Rerode R1 und SRPNTMOTO. Das mitgelieferte wider drop crown Triple-Clamp-Kit basiert geometrisch auf Talaria Sting MX3/MX4, Sur-Ron Light Bee und Eride Pro. Abweichende Vorderradnaben (wheel core) oder nicht serienmäßige Radmaße können deshalb zu Passproblemen führen.
Lieferumfang
- RFLOXA Hawk31 Max Black Frontgabel (front fork) als USD-Öl‑Feder‑Gabel (oil-spring fork)
- Wider drop crown Triple-Clamp-Kit (triple clamp kit) passend zur genannten Plattformgeometrie
- Unteres Lager (LOWER bearing) – enthalten, standardmäßig nicht eingepresst
- Oberes Lager (UPPER bearing) – nicht enthalten
Technische Daten
| Modell | RFLOXA Hawk31 Max Black |
| Bauart | USD-Gabel (inverted fork), Öl‑Feder‑System (oil-spring) |
| Fahrzeugtyp laut Hersteller | Electric dirt bikes, Downhill bikes |
| Dämpfungs-Einstellungen | HSC, LSC, Rebound (Zugstufe), Federvorspannung (spring preload) |
| Hub / Kolbenweg | 203 mm oder 228 mm (main piston travel, zwei Konfigurationen) |
| Bremssattelaufnahme | 74 mm (caliper mount spacing) |
| Vorgesehene Bremsscheibe | ∅203 mm, vergrößerbar (upgradeable) |
| Material untere Aufnahmen | AL6061‑T6 forged aluminum alloy (bottom brackets) |
| Material Innenrohre | AL7075‑T6 aluminum (innere Gabelrohre) |
| Triple-Clamp | Wider drop crown Triple-Clamp-Kit, Geometrie basiert auf Talaria Sting MX3/MX4, Sur-Ron Light Bee, Eride Pro |
| Lagerhinweis | UPPER bearing nicht enthalten; LOWER bearing enthalten, standardmäßig nicht eingepresst |
| Hinweis zu Sonderrädern | Nicht serienmäßige Vorderradnaben (wheel core) oder geänderte Radmaße können nicht exakt passen |
| Besonderer Montagehinweis | Pre-pressed bearing kit möglich, wenn beim Bestellen als Hinweis angegeben |
Warum diese RFLOXA Hawk31 Max wählen?
Die Hawk31 Max kombiniert eine USD-Öl‑Feder‑Bauweise (USD oil-spring fork) mit vier zentralen Einstellwegen, die der Hersteller als Multi-Way-Dämpfung beschreibt. HSC und LSC erlauben eine getrennte Abstimmung von schnellen und langsamen Einfederbewegungen. Rebound und Preload ergänzen die Anpassung an Strecke und Fahrergewicht.
Zum Set gehört ein wider drop crown Triple-Clamp-Kit, dessen Maße auf Talaria Sting MX3/MX4, Sur-Ron Light Bee und Eride Pro ausgelegt sind. Dadurch erhalten Sie ein Gabel‑und‑Brücken‑Paket, das sich an der genannten Plattformgeometrie orientiert. Gleichzeitig werden bei Umbauten mit nicht serienmäßiger Nabe (wheel core) oder Radmaßen Passabweichungen wahrscheinlicher.
Der Hersteller verweist außerdem auf einen Track-Test von „zeekster“, der die Hawk31 Max mit teurerer Federung verglichen hat. In der zitierten Aussage heißt es: “This is the next best thing to EXT and for the price, it is so much better!” – zeekster. Diese Aussage gehört zur Herstellerbeschreibung und ist keine technische Spezifikation.
FAQ zur RFLOXA Hawk31 Max
Passt die RFLOXA Hawk31 Max an SurRon LBX, LBS und L1E?
- Der Hersteller listet SurRon LBX, SurRon LBS und SurRon L1E ausdrücklich in der Fitment-Liste.
- Das Triple-Clamp-Kit ist geometrisch an Sur-Ron Light Bee ausgerichtet.
Ist die Hawk31 Max mit Talaria MX3, MX4 und XXX kompatibel?
- Talaria MX3, Talaria MX4, Talaria XXX und Talaria XXX Pro sind als kompatible Modelle aufgeführt.
- Die Brückengeometrie basiert auf Talaria Sting MX3/MX4.
Welche Modelle von E-Ride Pro werden unterstützt?
- Genannt werden E-Ride Pro S, E-Ride Pro SS 1.0 und E-Ride Pro SS 2.0.
- Die Triple-Clamp-Geometrie ist auch auf Eride Pro bezogen.
Welche Dämpfungs- und Feder-Einstellungen hat die Gabel?
- Die Gabel bietet HSC (High-Speed-Compression) und LSC (Low-Speed-Compression).
- Zusätzlich sind Rebound (Zugstufe) und Federvorspannung (spring preload) einstellbar.
Welchen Hub hat die RFLOXA Hawk31 Max?
- Der main piston travel ist in zwei Konfigurationen angegeben: 203 mm oder 228 mm.
- Die Angabe bezieht sich auf den Kolbenweg der Gabel.
Welche Bremse passt an die Sattelaufnahme?
- Das Bremssattelmaß (caliper mount spacing) beträgt 74 mm.
- Vorgesehen ist eine ∅203-mm Scheibe, eine Vergrößerung ist möglich (upgradeable).
Sind Steuersatzlager im Lieferumfang enthalten und eingepresst?
- Das obere Lager (UPPER bearing) ist nicht im Lieferumfang enthalten.
- Das untere Lager (LOWER bearing) wird mitgeliefert, ist aber standardmäßig nicht eingepresst.
- Ein pre-pressed bearing kit ist möglich, wenn Sie beim Bestellen eine Notiz hinterlassen.
Gibt es Passrisiken bei Custom-Rädern oder anderer Nabe?
- Der Hersteller warnt, dass nicht serienmäßige Vorderradnaben (wheel core) oder geänderte Radmaße nicht exakt passen können.
- Der Hinweis bezieht sich auf die auf Talaria/SurRon/Eride Pro ausgelegte Geometrie der Brücken.
Wenn Sie eine USD-Gabel (inverted front fork) für SurRon, Talaria oder E‑Ride Pro suchen, deckt die RFLOXA Hawk31 Max Black die genannten Plattformen und Einstellwege in einem Komplettset mit Triple-Clamp ab. Bitte berücksichtigen Sie beim Aufbau das fehlende obere Lager und die standardmäßig nicht eingepresste untere Lagerschale.
Suchbegriffe: RFLOXA Hawk31 Max USD Gabel, Hawk31 Max front fork, inverted fork e‑moto, oil-spring fork, triple clamp kit, SurRon Light Bee fork, Talaria MX4 front suspension.
