SpeedBox 1.0 für Impulse 2.0 – Tuning-Chip bis 50 km/h für E-Bikes

Der SpeedBox 1.0 für Impulse 2.0 ist ein Tuning-Chip für E-Bikes mit Impulse 2.0 Mittelmotor. Nach der Aktivierung verdoppelt das Modul die Abregelgeschwindigkeit der elektrischen Unterstützung. Statt der werkseitigen 25 km/h unterstützt der Motor bis etwa 50 km/h. Der Impulse 2.0 Mittelmotor stammt von Derby Cycle und ist in E-Bikes der Marken Kalkhoff, Focus und Rixe verbaut.

Die Steuerung erfolgt vollständig ohne App. Sie stecken dafür ein grünes oder ein rotes Kabel in den mitgelieferten Stecker. Das grüne Kabel aktiviert das Tuning, das rote stellt die Werkseinstellung wieder her. Der Wechsel dauert nur wenige Sekunden und wirkt sofort.

Das Modul wird nach dem Plug-in-Prinzip in den bestehenden Impulse 2.0 Kabelbaum eingesetzt. Aufwendige Umbauten am Rad entfallen deshalb komplett. Der Chip erhöht weder die Motorleistung noch verändert er den Antrieb mechanisch. Er verschiebt ausschließlich den Punkt, an dem die elektrische Unterstützung endet. Vorgesehen ist der Einsatz auf privatem Gelände oder auf abgesperrten Strecken.

Vorteile des SpeedBox 1.0 für Impulse 2.0

• Unterstützung bis ca. 50 km/h – die elektrische Hilfe arbeitet doppelt so lange wie beim serienmäßigen 25-km/h-Limit.
• Steuerung über Kabel – das grüne Kabel schaltet das Tuning ein, das rote bringt die Werkseinstellung zurück.
• Keine App nötig – der Betrieb funktioniert ohne Bluetooth-Verbindung und ohne Smartphone.
• Schneller Moduswechsel – Sie tauschen einfach das Kabel im Stecker und der neue Modus greift sofort.
• Plug-in-Montage – das Modul fügt sich direkt in den vorhandenen Impulse 2.0 Kabelbaum ein.
• Farbige Stecker – die farblich markierten Verbindungen machen den Einbau übersichtlich.
• Jederzeit rückrüstbar – Sie können den SpeedBox wieder ausbauen, etwa vor einem Software-Update.
• Serienelektronik bleibt aktiv – Steuergerät und Display arbeiten weiter im Original, nur die angezeigte Geschwindigkeit ändert sich.

Für wen ist dieses Modul geeignet?

Dieses Modell der SpeedBox-Reihe passt ausschließlich zu E-Bikes mit Impulse 2.0 Mittelmotor. Diesen Antrieb hat Derby Cycle entwickelt. Verbaut wird er in Pedelecs von Kalkhoff, Focus und Rixe. Prüfen Sie deshalb vor dem Kauf, welche Impulse-Generation in Ihrem Rad arbeitet.

Der Chip richtet sich an Fahrer, die abseits öffentlicher Straßen unterwegs sind. Ebenso eignet er sich für alle, die unkompliziert zwischen dem 50-km/h-Modus und dem 25-km/h-Modus wechseln möchten. Gerade Nutzer ohne Interesse an App-Einstellungen greifen zu dieser Variante.

Wichtig zu wissen: Dieses Modell arbeitet nicht mit der SpeedBox App zusammen. Außerdem ist es speziell auf den Impulse 2.0 Antrieb ausgelegt. Für andere Impulse-Versionen sprechen Sie uns an, denn wir prüfen die Kompatibilität gern für Sie.

So arbeitet der SpeedBox 1.0 Impulse 2.0

• Aktivierung – stecken Sie das grüne Kabel in den Anschluss des SpeedBox 1.0. Die Unterstützung reicht dann bis rund 50 km/h.
• Deaktivierung – stecken Sie das rote Kabel in denselben Anschluss. Das Werkslimit von 25 km/h kehrt zurück.
• Anzeige – bei aktivem Chip zeigt das Display die halbe tatsächliche Geschwindigkeit an.

Bei 40 km/h realer Fahrt erscheinen auf dem Display also etwa 20 km/h. Auch Kilometerstand und Tourdaten laufen mit dem reduzierten Wert weiter. Das ist eine bekannte Eigenschaft der 1.0-Version und kein Defekt.

Montage und Hinweise

• Trennen Sie das Rad zuerst von der Stromversorgung.
• Verbinden Sie den SpeedBox 1.0 mit der vorgesehenen Impulse 2.0 Buchse.
• Wählen Sie anschließend das grüne oder rote Kabel je nach gewünschtem Modus.
• Beachten Sie beim Arbeiten den Schutz vor elektrostatischer Entladung sowie die Sicherheitshinweise des Herstellers.
• Fahren Sie ein fabrikneues Rad mindestens 10 km, bevor Sie den Chip aktivieren.
• Führen Sie Software-Updates nie mit eingebautem Modul durch: erst ausbauen, dann aktualisieren, danach wieder einsetzen.

Technische Daten

Warum der SpeedBox 1.0 für Impulse 2.0?

Diese Variante ist die Basisversion der SpeedBox-Reihe, ganz ohne App und Bluetooth. Die Funktion hängt damit weder vom Telefon noch von einer bestimmten Softwareversion ab. Umgeschaltet wird über ein physisches Kabel, und das Ergebnis merken Sie sofort auf der ersten Fahrt.

Der Aufbau des Motors bleibt unverändert, denn das Modul greift nur in die Geschwindigkeitsauswertung ein. Steuergerät und Display bleiben original erhalten. Wer später zurückrüsten möchte, entfernt den Chip einfach wieder.

Häufige Fragen

Passt der SpeedBox 1.0 zu meinem Impulse 2.0 E-Bike?

• Ja, das Modul ist für den Impulse 2.0 Mittelmotor ausgelegt.
• Betroffen sind Pedelecs von Kalkhoff, Focus und Rixe.
• Für andere Impulse-Generationen prüfen wir die Passung auf Anfrage.

Funktioniert das Modul mit der SpeedBox App?

• Nein, dieses Modell arbeitet nicht mit der SpeedBox App.
• Die Steuerung läuft ausschließlich über das grüne und das rote Kabel.
• Ein Smartphone oder Bluetooth wird nicht benötigt.

Warum zeigt das Display eine niedrigere Geschwindigkeit an?

• Bei aktivem Chip halbiert sich der angezeigte Wert.
• Bei 40 km/h realer Fahrt erscheinen rund 20 km/h.
• Kilometerstand und Tourdaten folgen ebenfalls diesem reduzierten Wert.

Steigt durch den Chip die Motorleistung?

• Nein, die Leistung des Impulse 2.0 Motors bleibt gleich.
• Mechanisch verändert das Modul den Antrieb nicht.
• Verschoben wird nur der Punkt der Abregelung.

Wie aufwendig ist der Einbau am Impulse 2.0 Antrieb?

• Das Modul wird per Plug-in in den Serienkabelbaum gesteckt.
• Farbige Stecker erleichtern die richtige Zuordnung.
• Trennen Sie das Rad vorher unbedingt von der Stromversorgung.

Kann ich das Modul wieder ausbauen?

• Ja, der SpeedBox lässt sich jederzeit entfernen.
• Vor einem Software-Update sollten Sie ihn ausbauen.
• Nach dem Update setzen Sie das Modul einfach erneut ein.

Muss ich bei einem neuen E-Bike etwas beachten?

• Fahren Sie ein fabrikneues Rad zuerst mindestens 10 km ein.
• Aktivieren Sie den Chip erst danach.
• Halten Sie zudem die ESD-Schutzhinweise des Herstellers ein.

Der SpeedBox 1.0 für Impulse 2.0 bietet eine klare Lösung ohne App und ohne dauerhafte Eingriffe am Rad. Sie wechseln per Kabel zwischen rund 50 km/h und dem Werkslimit von 25 km/h. Der Einsatz ist für private Strecken und Gelände abseits des öffentlichen Verkehrs vorgesehen.