Der ASI BAC855 BBSHD P&P ist ein vorprogrammierter Motorcontroller für den Bafang BBSHD Mittelmotor. Er ersetzt den serienmäßigen Bafang Controller vollständig. Alle Stecker passen auf den originalen Kabelbaum des BBSHD. Deshalb entfällt jegliches Löten oder Umkrimpen bei der Montage.
Der Controller arbeitet mit 48 V, 52 V, 60 V und 72 V Akkusystemen. Eine Neuprogrammierung beim Wechsel der Spannung ist nicht nötig. Ab Werk ist er auf feldorientierte Regelung (FOC) und bis zu 4000 W Leistung eingestellt. Diese sinusförmige Ansteuerung sorgt für leisen Lauf und gleichmäßigen Antritt.
Dieses Set wurde über mehr als sieben Jahre weiterentwickelt. Daraus resultieren ein stabiler Betrieb und ein hohes Drehmoment bereits ab dem Anfahren. Zum Lieferumfang gehört wahlweise ein Bafang 750C Display oder ein Eggrider V2 Display.
Vorteile auf einen Blick
- Plug-and-Play-Anschlüsse – alle Stecker passen auf den originalen Bafang BBSHD Motor und dessen Kabelbaum, Löten entfällt.
- 48-72 V Kompatibilität – derselbe Controller läuft mit 48 V, 52 V, 60 V und 72 V Akkupacks ohne Zusatzprogrammierung.
- 4000 W Leistung – der serienmäßige BBSHD Controller liegt bei rund 1000 W, dieser ist auf 4 kW ausgelegt.
- FOC-Regelung – die vektorielle, sinusförmige Ansteuerung läuft leiser und beschleunigt gleichmäßiger.
- Motortemperatursensor – das Modell 2024 überwacht die Motortemperatur und verhindert Überhitzung.
- Unterstützung des Schaltsensors – beim Gangwechsel reduziert der Controller kurz die Leistung.
- Einstellbare Unterstützungsstufen – Stufe 1 mit 37 %, Stufe 2 mit 65 % und Stufe 3 mit 100 % der Controllerleistung.
- 6 V / 500 mA Lichtausgang – der Frontscheinwerfer wird direkt vom Controller versorgt.
- Schutz vor Tiefentladung – die Leistung wird bei sinkendem Ladestand automatisch angepasst.
Für wen ist dieser Controller gedacht?
Der ASI BAC855 BBSHD P&P richtet sich an Fahrer, die bereits einen Bafang BBSHD Mittelmotor am Tretlager montiert haben. Es handelt sich um einen Controller, nicht um einen Motor oder einen kompletten Umbausatz. Ein funktionsfähiger BBSHD Motor muss also vorhanden sein.
Auf der Displayseite stehen zwei Optionen zur Wahl: das Bafang 750C oder das Eggrider V2. Bei der Bestellung wählen Sie eines davon aus. Akkuseitig passen 48-V-, 52-V-, 60-V- und 72-V-Systeme. Auch spätere Akku-Upgrades innerhalb dieses Spannungsbereichs bleiben nutzbar.
Da die Auslegung bis 4000 W reicht, ist der Controller für Fahrten abseits öffentlicher Wege oder auf abgeschlossenem Privatgelände bestimmt. Für Pedelecs gelten in Europa 250 W und 25 km/h. Eine solche Leistung kommt auf öffentlichen Straßen daher nicht zum Einsatz.
Lieferumfang
- 1x ASI BAC855 Controller
- 1x OEM-Kabelsatz, 30 cm Länge – andere Längen fertigen wir auf Anfrage an, sprechen Sie uns dazu an.
- 1x Display – wahlweise 750C oder Eggrider V2 (bitte eines auswählen)
- 1x Controllerhalterung
- 1x Motorabdeckung
Technische Daten
| Modell | ASI BAC855 BBSHD P&P |
| Typ | Motorcontroller |
| Kompatibler Motor | Bafang BBSHD Mittelmotor |
| Regelungsart | FOC – vektoriell, sinusförmig |
| Betriebsspannung | 48-72 V (48 V / 52 V / 60 V / 72 V) |
| Leistung | 4000 W (4 kW) |
| Abmessungen | 81 x 55 x 39 mm |
| Gewicht | 300 g |
| Unterstützungsstufen | 1 – 37 %, 2 – 65 %, 3 – 100 % |
| Kompatible Displays | 750C, Eggrider V2 |
| Lichtausgang | 6 V, 500 mA (MAX) |
| Sensoren | Motortemperatursensor, Schaltsensor |
| Kabel | OEM, 30 cm (anpassbar) |
| Montage | Plug and Play, ohne Löten |
Warum der ASI BAC855 BBSHD P&P?
Der Controller kommt fertig programmiert an. Selbst beim Wechsel der Akkuspannung von 48 V auf 72 V ist keine weitere Programmierung erforderlich. Sie können denselben Controller also behalten, wenn Sie später auf ein Pack mit höherer Spannung umsteigen.
Die Leistung regeln Sie bequem direkt über das Display. Jede Unterstützungsstufe lässt sich prozentual anpassen. So stimmen Sie den Fahrcharakter auf das Gelände und Ihren Fahrstil ab. Ebenso hinterlegen Sie die Radgröße, damit die Geschwindigkeitsanzeige exakt bleibt.
Ein weiterer Punkt ist die Betriebssicherheit. Der Temperatursensor des 2024er Modells behält den Motor im Blick. Zusätzlich schont der Schaltsensor die Kette beim Gangwechsel, weil die Leistung kurz zurückgenommen wird. Die Abmessungen von 81 x 55 x 39 mm und 300 g Gewicht halten den Aufbau kompakt.
Häufige Fragen
Passt der ASI BAC855 auf jeden Bafang BBSHD Motor?
- Ja, alle Stecker sind auf den originalen Bafang BBSHD Mittelmotor und dessen Kabelbaum abgestimmt.
- Kabel müssen dabei weder geschnitten noch neu gecrimpt werden.
Ist der Controller auch für den Bafang BBS02 geeignet?
- Nein, dieses Set ist ausschließlich für den BBSHD Mittelmotor vorbereitet.
- Ein funktionsfähiger BBSHD Motor muss bereits am Rad montiert sein.
Muss ich beim Akkuwechsel neu programmieren?
- Nein, 48 V, 52 V, 60 V und 72 V laufen mit derselben Werksprogrammierung.
- Auch ein späteres Upgrade innerhalb dieses Bereichs bleibt ohne Eingriff möglich.
Welches Display gehört zum Lieferumfang?
- Sie wählen entweder das Bafang 750C oder das Eggrider V2.
- Über beide Displays passen Sie Unterstützungsstufen und Radgröße an.
Wie viel Leistung liefert der Controller?
- Er ist auf bis zu 4000 W ausgelegt, der Serien-Controller liegt bei etwa 1000 W.
- Die Stufen liefern 37 %, 65 % und 100 % dieser Leistung.
Wird der Motor vor Überhitzung geschützt?
- Ja, das Modell 2024 erfasst die Motortemperatur laufend.
- Zusätzlich passt der Controller die Leistung bei niedrigem Ladestand an.
Kann ich einen Scheinwerfer anschließen?
- Ja, über den Lichtausgang mit 6 V und maximal 500 mA.
- Eine separate Lichtbatterie entfällt dadurch.
Sind längere Kabel möglich?
- Serienmäßig liegt der OEM-Kabelsatz mit 30 cm bei.
- Andere Längen fertigen wir auf Anfrage an.
Mit 4000 W, FOC-Regelung und werkseitiger Programmierung für 48 bis 72 V hebt der ASI BAC855 BBSHD P&P Ihren Bafang BBSHD Mittelmotor deutlich über den Serienstand. Wählen Sie beim Bestellen Ihr Display – 750C oder Eggrider V2 – und teilen Sie uns abweichende Kabellängen mit.
There are no reviews yet.