ASI BAC355 Motorcontroller – sensorloser FOC-Inverter 24-52V, 55A

Der ASI BAC355 Motorcontroller ist ein subkompakter AC-Motorcontroller (Inverter) für leistungsstarke E-Bikes und leichte Elektrofahrzeuge. Hergestellt wird er von Accelerated Systems Inc. aus Kanada, einem Spezialisten für Motorsteuerungselektronik. Der Controller arbeitet im Spannungsbereich von 24 bis 52 V. Dabei liefert er 55 A Nenn- und 75 A Spitzenstrom.

In der Praxis kommt der BAC355 vor allem in Leicht-Elektromotorrädern der Sur-Ron- und Talaria-Klasse zum Einsatz. Ebenso eignet er sich für leistungsfähige E-Bikes und starke E-Scooter. Das subkompakte Gehäuse passt dort hinein, wo herkömmliche Hochstrom-Controller keinen Platz mehr finden. Somit bleiben enge Rahmennischen nutzbar.

Der Controller nutzt feldorientierte Regelung (Field Oriented Control) sowie den patentierten adaptiven sensorlosen Algorithmus von ASI. Positionssensoren sind deshalb nicht zwingend erforderlich. Zusätzlich führt der Controller ein automatisches Abgleichverfahren mit dem angeschlossenen Motor durch. Die Schutzart beträgt IP65.

Vorteile des ASI BAC355 im Überblick

• Sensorloser Betrieb – Der adaptive ASI-Algorithmus arbeitet ohne Hall-Positionssensoren. Die Installation wird dadurch deutlich einfacher.
• Vektorielle FOC-Regelung – Die Phasenströme werden präzise geregelt. Der Motor dreht über den gesamten Drehzahlbereich gleichmäßig.
• Bis zu 120 % Drehmoment – Der Controller erreicht bis zu 120 % des Nenn-Blockiermoments des Motors beim Anfahren.
• Automatischer Abgleich – Der Controller passt sich selbstständig an die Parameter des angeschlossenen Motors an.
• Adaptiver sensorloser Start – Der Startalgorithmus reagiert auf Last und Motorcharakteristik.
• Subkompaktes Gehäuse – 75 A Spitzenstrom stehen in einem besonders kleinen Volumen zur Verfügung.
• IP65-Dichtigkeit – Mit abgedichteten Steckverbindern wird sogar IP67 erreicht.
• TTL und Bluetooth – Unterstützt werden die kabelgebundene TTL-Verbindung sowie Bluetooth.
• 100 % EOL-Test unter Last – Jeder Controller wird am Ende der Fertigung unter Last geprüft.

Für wen ist dieser Motorcontroller gedacht?

Der BAC355 richtet sich an E-Bikes der höchsten kommerziellen Klasse. Darüber hinaus passt er zu leichten Elektrofahrzeugen. Dazu zählen ausdrücklich Elektromotorräder der Baureihen Sur-Ron und Talaria sowie leistungsstarke E-Scooter.

Der Spannungsbereich von 24 bis 52 V deckt 24-V-, 36-V-, 48-V- und 52-V-Systeme ab. Folglich eignet sich der Controller für Antriebe der Klasse 250 bis 1000 W. Er steuert bürstenlose Gleichstrommotoren (BLDC) und permanenterregte Synchronmotoren (PMSM). Beide Bauformen werden unterstützt: Nabenmotoren ebenso wie Mittelmotoren.

Gedacht ist das Produkt für erfahrene Schrauber und für Werkstätten. Diese bauen elektrische Antriebe auf oder rüsten bestehende Systeme um. Die Parameter des Controllers werden vom Verkäufer konfiguriert. Deshalb ist eine Fernprogrammierungs-Sitzung erforderlich. Der Kabelbaum wird separat erworben. BACDoor-Zugangsdaten werden nicht mitgeliefert.

Technische Daten

Warum den ASI BAC355 wählen?

Der wesentliche Unterschied liegt in der Leistungsdichte. 75 A Spitzenstrom stehen in einem subkompakten Gehäuse bereit. Dieses Gehäuse fällt kleiner aus als übliche Controller mit vergleichbarem Strom. Genau deshalb findet der BAC355 in engen Rahmennischen von Sur-Ron und Talaria seinen Platz.

Der zweite Unterschied ist der sensorlose Start. Der adaptive Algorithmus von ASI benötigt keine Hall-Sensoren am Motor. Damit entfallen zusätzliche Sensorleitungen und mögliche Fehlerquellen. Der automatische Abgleich verkürzt zudem die Inbetriebnahme spürbar.

Hinzu kommt die Fertigungsqualität. Jeder einzelne Controller durchläuft am Bandende einen Test unter Last. Die Kommunikation erfolgt wahlweise per TTL-Kabel oder per Bluetooth. Für den Einsatz im Gelände sorgt IP65 für Schutz gegen Staub und Spritzwasser.

Häufige Fragen

Passt der ASI BAC355 in ein Sur-Ron oder Talaria?

• Ja, der Controller wird häufig in Leicht-Elektromotorrädern dieser Klasse eingesetzt.
• Das subkompakte Gehäuse passt in enge Rahmennischen.
• Der Spannungsbereich 24-52 V deckt die üblichen Akkusysteme ab.

Benötigt der Controller Hall-Sensoren am Motor?

• Nein, der adaptive ASI-Algorithmus arbeitet sensorlos.
• Der Start passt sich an Last und Motorcharakteristik an.
• Die Verkabelung wird dadurch einfacher.

Welche Motoren lassen sich ansteuern?

• BLDC-Motoren und PMSM-Motoren.
• Nabenmotoren sowie Mittelmotoren.
• Antriebe der Klasse 250 bis 1000 W.

Eignet sich der BAC355 auch für E-Bikes und E-Scooter?

• Ja, er wurde für E-Bikes der höchsten kommerziellen Klasse entwickelt.
• Ebenso läuft er in leistungsstarken E-Scootern.
• 24-V-, 36-V-, 48-V- und 52-V-Systeme werden unterstützt.

Wie wird der Controller programmiert?

• Die Parameter konfiguriert der Verkäufer.
• Dafür ist eine Fernprogrammierungs-Sitzung nötig.
• BACDoor-Zugangsdaten werden nicht bereitgestellt.

Ist ein Kabelbaum enthalten?

• Nein, der Kabelbaum wird separat erworben.
• Mit abgedichteten Steckverbindern erreicht das System IP67.

Welche Kommunikationswege gibt es?

• Kabelgebundene TTL-Verbindung.
• Bluetooth für die drahtlose Verbindung.

Wie viel Drehmoment liefert der Controller beim Anfahren?

• Bis zu 120 % des Nenn-Blockiermoments des Motors.
• Die vektorielle Regelung hält die Phasenströme dabei präzise.

Der ASI BAC355 verbindet 55 A Dauerstrom und 75 A Spitzenstrom mit einem Gehäuse, das in beengte Rahmen passt. Für Umbauten an Sur-Ron- und Talaria-Modellen sowie für starke E-Bike-Antriebe ist er damit eine technisch klare Wahl. Da es sich um einen Artikel auf Sonderbestellung handelt, planen Sie die Fernprogrammierung bitte gleich mit ein.