Der 48V 1500W KT Motorcontroller mit LCD3 Display ist eine elektronische Steuereinheit mit Lenkerdisplay. Er wurde für E-Bikes, E-Scooter und weitere leichte Elektrofahrzeuge mit dreiphasigen bürstenlosen Gleichstrommotoren (BLDC) entwickelt. Die Systemspannung beträgt 48 V, die Nennleistung reicht bis 1500 W.
Das Set unterstützt 3 / 5 / 9 Unterstützungsstufen sowie PAS, das Pedalunterstützungssystem. Der Controller steuert dabei die Motorphasen. Das LCD3 Display zeigt Fahrdaten an und ermöglicht zudem das Ändern von Einstellungen direkt am Lenker.
Dieses Set eignet sich für Umbauprojekte an E-Bikes und E-Scootern. Ebenso dient es als Ersatz für defekte Elektronik. Motor, Akku, Gasgriff und PAS-Sensor sind nicht enthalten, denn dies sind separate Komponenten.
Wichtig: 1500 W überschreiten die in der EU für Pedelecs (EPAC) geltende Grenze von 250 W und 25 km/h. Daher ist ein solches System für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen gedacht. Nutzen Sie es im Gelände, auf Privatgelände oder in einem zugelassenen Fahrzeug der Klasse L.
Vorteile auf einen Blick
- 48 V / 1500 W Nennleistung – der Controller ist auf 48-V-Systeme und dreiphasige BLDC-Motoren bis 1500 W ausgelegt.
- 3 / 5 / 9 Unterstützungsstufen – Sie wählen das Leistungsprofil passend zu Fahrstil und Strecke.
- PAS-Unterstützung – die Unterstützung setzt beim Treten ein, dadurch wird die Leistung gleichmäßig abgegeben.
- LCD3 Display – Geschwindigkeit, Kilometerstand und Akkustatus erscheinen an einer Stelle (je nach Ausführung).
- P/C/L Parametermenü – über das LCD3 stellen Sie Raddurchmesser, Geschwindigkeitsgrenze und Anzahl der Unterstützungsstufen ein.
- Dreiphasen-BLDC-Kompatibilität – passend zu verbreiteten Nabenmotoren von E-Bikes und E-Scootern.
- Schutzfunktionen – gegen Kurzschluss, Überlast und zu hohe Temperatur (je nach Ausführung).
- Plug-and-play-Montage – die Verbindung gelingt ohne Lötkolben, sofern die Steckerbelegung übereinstimmt.
Für wen ist dieses Set gedacht?
Das Set richtet sich an Elektrofahrräder, Elektroroller und weitere leichte E-Plattformen. Voraussetzung ist eine 48-V-Versorgung und ein dreiphasiger BLDC-Motor bis 1500 W. Ebenso notwendig sind ein kompatibler Kabelbaum und eine übereinstimmende Steckerbelegung.
Vor allem Schrauber greifen zu dieser Kombination. Sie bauen ihr E-Bike selbst aus Nabenmotor und Akku auf. Außerdem eignet sich das Set für alle, deren alter Controller oder deren Display ausgefallen ist. Der Austausch erfolgt dann ohne Umbau der übrigen Fahrzeugtechnik.
Das LCD3 Display arbeitet zudem mit weiteren KT Controllern derselben Generation zusammen, sofern die Stecker passen. Allerdings nutzt das LCD3 ein geschlossenes KT-Datenprotokoll. Deshalb kommuniziert es nicht mit Controllern von Bafang, Sabvoton, Votol oder Fardriver.
Lieferumfang
- 48V 1500W KT Motorcontroller für dreiphasige BLDC-Motoren
- KT-LCD3 Display für die Lenkermontage
Motor, Akku, Gasgriff und PAS-Sensor gehören nicht zum Lieferumfang.
Technische Daten
| Produkttyp | Motorcontroller mit LCD3 Display |
| Systemspannung | 48 V |
| Nennleistung | 1500 W |
| Motortyp | Dreiphasig bürstenlos (BLDC) |
| Phasen | 3 |
| Display | LCD3 (Geschwindigkeit, Kilometerstand, Akkustatus – je nach Ausführung) |
| Unterstützungsstufen | 3 / 5 / 9 |
| Pedalunterstützung | PAS-Unterstützung |
| Schutzfunktionen | Kurzschluss, Überlast, Temperatur (je nach Ausführung) |
| Montage | Plug-and-play bei passender Steckerbelegung |
| Einstellmenü | P-, C- und L-Parameter am LCD3 |
| Fahrzeuge | E-Bike, E-Scooter, leichte E-Plattformen |
Warum dieser KT Motorcontroller mit LCD3?
Controller und Display werden als abgestimmtes Paar verkauft. Sie müssen also kein separates Display suchen, dessen Protokoll zum Controller passt. Die Stecker entsprechen dem KT-Standard. Dadurch verkürzt sich die Montagezeit spürbar.
Die Controller der KT-Serie arbeiten nach dem Sinuswellen-Prinzip. Solche Controller drehen den Motor leiser und gleichmäßiger als Rechteckwellen-Controller. Genau deshalb werden sie häufig für Umbauten mit Nabenmotoren gewählt.
Die zweite Stärke ist die Einstelltiefe. Über die Menüs P, C und L ändern Sie am LCD3 den Raddurchmesser, die Anzahl der Unterstützungsstufen und das Verhalten des Gasgriffs. Somit lässt sich derselbe Controller an unterschiedliche Laufräder und Motoren anpassen.
Häufige Fragen
Passt dieser Controller zu meinem Nabenmotor?
- Er arbeitet mit dreiphasigen BLDC-Motoren bis 1500 W bei 48 V Systemspannung.
- Voraussetzung ist ein kompatibler Kabelbaum mit übereinstimmender Steckerbelegung.
- Verbreitete Nabenmotoren von E-Bikes und E-Scootern werden unterstützt.
Funktioniert das LCD3 Display auch mit anderen Controllern?
- Es arbeitet mit weiteren KT Controllern derselben Generation, sofern die Stecker passen.
- Das geschlossene KT-Protokoll verhindert den Betrieb an Bafang, Sabvoton, Votol und Fardriver.
Sind Motor und Akku im Set enthalten?
- Nein, Motor und Akku sind separate Komponenten.
- Gasgriff und PAS-Sensor gehören ebenfalls nicht zum Lieferumfang.
Was lässt sich über das P/C/L-Menü einstellen?
- Raddurchmesser für die korrekte Geschwindigkeitsanzeige.
- Geschwindigkeitsgrenze und Anzahl der Unterstützungsstufen.
- Verhalten des Gasgriffs.
Darf ich mit 1500 W auf öffentlichen Straßen fahren?
- 1500 W überschreiten die EU-Grenze von 250 W und 25 km/h für Pedelecs.
- Der Einsatz ist im Gelände, auf Privatgelände oder in einem zugelassenen L-Klasse-Fahrzeug vorgesehen.
Wie viele Unterstützungsstufen stehen zur Verfügung?
- Wählbar sind 3, 5 oder 9 Stufen.
- Die Umschaltung erfolgt im Parametermenü des LCD3.
Welche Schutzfunktionen sind vorhanden?
- Schutz gegen Kurzschluss und Überlast.
- Temperaturschutz bei zu hoher Erwärmung, je nach Ausführung.
Worauf sollte ich bei der Montage achten?
- Prüfen Sie zuerst die Steckerbelegung von Motor, PAS-Sensor, Bremsabschaltung, Gasgriff und Display.
- Stellen Sie anschließend die Parameter im LCD3-Menü ein.
Mit diesem Set erhalten Sie Controller und Display als geprüfte Einheit für 48-V-Antriebe mit dreiphasigem BLDC-Motor. Die KT-Steckerbelegung, das Sinuswellen-Prinzip und das tiefe P/C/L-Menü machen es zur soliden Basis für Umbauten und Reparaturen an E-Bikes und E-Scootern.













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