Der ASI BAC8000 ist ein Hochleistungs-Wechselstrom-Motorcontroller, also ein Inverter, für Elektrofahrzeuge der obersten kommerziellen Klasse. Er wurde für Elektromotorräder der Sur-Ron- und Talaria-Klasse sowie für leistungsstarke E-Bikes entwickelt. Der Controller arbeitet im Spannungsbereich von 36-72 V und liefert 750 A Nennstrom.
Als Spitzenwert stellt der BAC8000 bis zu 840 A bereit. Zur Regelung nutzt er die feldorientierte Regelung (FOC) sowie den patentierten adaptiven sensorlosen Motorsteuerungs-Algorithmus von ASI. Damit wandelt er den Gleichstrom des Akkus in dreiphasigen Wechselstrom um. Anschließend regelt er Drehmoment und Drehzahl des Motors präzise.
Innerhalb der ASI BAC Serie steht der BAC8000 über dem BAC4000 und dem BAC2000. Dadurch richtet er sich an die anspruchsvollsten Hochleistungs-Antriebssysteme. Das Gehäuse fällt kompakt aus und passt deshalb auch in Rahmen mit begrenztem Bauraum. Die Schutzart beträgt IP65, mit abgedichteten Steckverbindern wird IP67 erreicht. Jede Einheit durchläuft zudem einen 100 % EOL-Test unter Last.
Vorteile und Stärken auf einen Blick
- Feldorientierte Regelung (FOC) – regelt den Stromvektor des Motors exakt, sodass das Drehmoment gleichmäßig anliegt.
- Sensorlose Motorsteuerung – der Motor startet und läuft ohne Positionssensoren, was die Installation vereinfacht.
- Adaptiver sensorloser Anlauf – der Algorithmus passt sich bereits ab dem Start an die Motorlast an.
- Bis zu 120 % des nominalen Blockierdrehmoments – der Controller übertrifft das Nenndrehmoment des Motors ohne zusätzliche Sensoren.
- 750 A Nennstrom und 840 A Spitzenstrom – Leistungsreserve für besonders fordernde Hochleistungssysteme.
- Automatische Abstimmung – der Controller ermittelt die Motorparameter selbst, wodurch die Einrichtung schneller abläuft.
- Schutzart IP65, IP67 mit abgedichteten Steckverbindern – geeignet für Fahrten bei Regen und im Schlamm.
- TTL und Bluetooth – kabelgebundene und drahtlose Datenverbindung werden unterstützt.
- Kompaktes Gehäuse – die Sub-Compact-Bauform lässt sich auch in engen Rahmen unterbringen.
Für wen ist dieser Controller gedacht?
Der BAC8000 passt zum Sur-Ron Light Bee, Sur-Ron Light Bee X, Talaria Sting, Talaria Sting R, Talaria MX3 und Talaria MX4. Ebenso eignet er sich für weitere Elektromotorräder dieser Klasse. Darüber hinaus kommt er in E-Bikes der kommerziellen Klasse zum Einsatz. Auch leichte Elektrofahrzeuge zählen zum Einsatzbereich.
Dieser Controller richtet sich an alle, die ein Hochleistungs-Antriebssystem aufbauen. Ebenso passt er, wenn der Serien-Controller gegen ein stärkeres Modell getauscht werden soll. Dank 750 A Nennstrom kommt er dort zum Einsatz, wo die Leistung von BAC4000 oder BAC2000 nicht mehr ausreicht.
Zusätzlich findet der BAC8000 Verwendung in OEM-Projekten. Dazu zählen elektrische Mopeds, Lasten-E-Bikes und industrielle leichte Elektrofahrzeuge. Vor allem erfahrene Aufbauer profitieren von diesem Modell, denn eine Programmierung ist erforderlich.
Lieferumfang
- ASI BAC8000 Motorcontroller – 1 Stück
- Kabelbaum – nicht enthalten, separat erhältlich
- Zugangsdaten für die BACDoor App – werden nicht bereitgestellt
Technische Daten
| Modell | ASI BAC8000 |
| Hersteller | ASI (Accelerated Systems Inc.) |
| Typ | Wechselstrom-Motorcontroller / Inverter |
| Nennspannung | 36-72 V |
| Nennstrom | 750 A |
| Spitzenstrom | 840 A |
| Regelungsverfahren | Feldorientierte Regelung (FOC) |
| Sensorloser Anlauf | Adaptiv |
| Automatische Abstimmung | Ja |
| Maximales Drehmoment | Bis zu 120 % des nominalen Blockierdrehmoments |
| TTL | Ja |
| Weitere Protokolle | TTL + Bluetooth |
| Schutzart | IP65 (IP67 mit abgedichteten Steckverbindern) |
| Qualitätskontrolle | 100 % EOL-Test unter Last |
| Gehäuse | Kompakt (Sub-Compact) |
| Kabelbaum | Separat erhältlich |
Warum der ASI BAC8000 die richtige Wahl ist
Der BAC8000 bildet die Spitze der ASI BAC Serie. Anders als BAC2000 und BAC4000 zielt er auf die oberste kommerzielle Klasse bei E-Bikes und Elektromotorrädern. Deshalb stellt er mehr Leistung für fordernde Antriebssysteme bereit.
Die sensorlose Regelung spart Positionssensoren am Motor ein. Folglich vereinfacht sich der Aufbau der Verkabelung deutlich. Die automatische Abstimmung verkürzt außerdem die Einrichtungszeit, weil der Controller die Motorparameter selbstständig erfasst.
Hinzu kommt die Fertigungskontrolle: Jedes Exemplar wird unter Last geprüft, bevor es das Werk verlässt. Zusammen mit der Schutzart IP65 ergibt das ein Bauteil für den harten Alltagseinsatz. Über TTL und Bluetooth greifen Sie zudem kabelgebunden oder drahtlos auf die Parameter zu.
Häufig gestellte Fragen
Passt der ASI BAC8000 an den Sur-Ron Light Bee X?
- Ja, der Controller ist für den Sur-Ron Light Bee und den Light Bee X vorgesehen.
- Das kompakte Gehäuse passt auch in Rahmen mit wenig Bauraum.
- Eine Programmierung des Controllers ist dabei erforderlich.
Ist der Controller mit Talaria Modellen kompatibel?
- Ja, unterstützt werden Talaria Sting, Talaria Sting R, Talaria MX3 und Talaria MX4.
- Ebenso eignet er sich für weitere Elektromotorräder dieser Klasse.
Ist der Kabelbaum im Lieferumfang enthalten?
- Nein, der Kabelbaum wird separat verkauft.
- Geliefert wird ein Stück des ASI BAC8000 Controllers.
Welche Spannung und welchen Strom liefert der BAC8000?
- Der Spannungsbereich liegt bei 36-72 V.
- Der Nennstrom beträgt 750 A, der Spitzenstrom 840 A.
Werden Positionssensoren am Motor benötigt?
- Nein, die Steuerung arbeitet sensorlos mit adaptivem Anlauf.
- Trotzdem sind bis zu 120 % des nominalen Blockierdrehmoments möglich.
Wie unterscheidet sich der BAC8000 vom BAC4000 und BAC2000?
- Der BAC8000 steht in der ASI BAC Serie über beiden Modellen.
- Mit 750 A Nennstrom bietet er mehr Reserve für Hochleistungssysteme.
Wie robust ist der Controller gegen Wasser?
- Die Schutzart beträgt IP65 im Serienzustand.
- Mit abgedichteten Steckverbindern wird IP67 erreicht.
Welche Schnittstellen stehen für die Programmierung bereit?
- Unterstützt werden TTL und Bluetooth.
- Zugangsdaten für die BACDoor App werden nicht mitgeliefert.
Der ASI BAC8000 richtet sich an erfahrene Aufbauer, die ein Antriebssystem der obersten Leistungsklasse planen. Mit 750 A Nennstrom, feldorientierter Regelung und sensorlosem Anlauf deckt er Umbauten an Sur-Ron und Talaria ebenso ab wie OEM-Projekte mit Lasten-E-Bikes oder leichten Elektrofahrzeugen.










There are no reviews yet.