Der ASI BAC555 Motorcontroller ist ein besonders kompakter Wechselstrom-Controller für starke E-Bikes und leichte Elektromotorräder. Er passt zu Maschinen der Klasse Sur-Ron Light Bee und Talaria sowie zu leistungsstarken E-Scootern. Der Controller arbeitet im Spannungsbereich von 24-52 V und liefert 55 A Nennstrom.
Technisch handelt es sich um eine Leistungselektronik-Einheit. Sie wandelt den Gleichstrom des Akkus in Dreiphasenstrom um und treibt damit den bürstenlosen Motor an. Der Spitzenstrom liegt bei 75 A. Zur Regelung dient die feldorientierte Regelung (Field-Oriented Control) ohne Positionssensoren.
Hersteller ist Accelerated Systems Inc. (ASI) aus Waterloo in Ontario, Kanada. Das Unternehmen entwickelt Controller für leichte Elektrofahrzeuge. Der BAC555 bildet dabei das Spitzenmodell der kompakten BAC5xx-Familie. Er ist kein Motor, kein Akku, kein Ladegerät und kein Display.
Vorteile des ASI BAC555 im Überblick
- Sensorlose Vektorregelung – der adaptive ASI-Algorithmus arbeitet ohne Hall-Positionssensoren, deshalb wird die Installation einfacher.
- Bis zu 120 % Drehmoment – der Controller erreicht bis zu 120 % des nominalen maximalen Blockierdrehmoments des Motors.
- Automatische Abstimmung – die Motorparameter werden selbstständig erkannt, dadurch verkürzt sich das Einrichten deutlich.
- 75 A Spitzenstrom – die kurzfristige Leistungsreserve unterstützt Beschleunigung und Anfahren aus dem Stand.
- Breiter Bereich 24-52 V – geeignet für unterschiedliche Akkukonfigurationen von 24 V bis 52 V.
- Schutzart IP65 – dies ist die Standardklasse, mit dichten Steckverbindern wird IP67 erreicht.
- TTL und Bluetooth – für die Kommunikation stehen beide Protokolle zur Verfügung.
- 100 % Werkstest – jeder Controller wird am Ende der Fertigungslinie unter Last geprüft.
Für wen ist dieser Controller gedacht?
Der ASI BAC555 richtet sich an starke E-Bikes und leichte Elektromotorräder. Typische Einsatzfahrzeuge sind die Sur-Ron Light Bee und die Talaria. Ebenso passt er in vergleichbare leichte Elektrofahrzeuge dieser Klasse.
Darüber hinaus eignet er sich für leistungsstarke E-Scooter und kommunale Leichtelektrofahrzeuge. Angesprochen sind vor allem erfahrene Umbauer sowie Werkstätten. Für den Betrieb benötigt das System einen passenden bürstenlosen Motor und einen Akku mit 24-52 V.
Zusätzlich ist ein ASI BAC555 Kabelbaum erforderlich, der separat verkauft wird. Vor dem Einsatz muss der Controller mit der Software ASI BACDoor konfiguriert werden. Zugangsdaten für die BACDoor-App werden nicht mitgeliefert, deshalb ist eine Fernprogrammierung nötig. Aus diesem Grund handelt es sich nicht um ein universelles Plug-and-Play-Teil.
Technische Daten
| Modell | ASI BAC555 |
| Hersteller | Accelerated Systems Inc. (ASI), Kanada |
| Typ | Kompakter Wechselstrom-Motorcontroller / Inverter |
| Nennspannung | 24-52 V |
| Nennstrom | 55 A |
| Spitzenstrom | 75 A |
| Regelverfahren | Feldorientierte Vektorregelung (FOC) |
| Positionssensoren | Nicht erforderlich – adaptive sensorlose Regelung |
| Start ohne Sensoren | Adaptiv |
| Automatische Abstimmung | Ja |
| Drehmoment | Bis 120 % des nominalen Blockierdrehmoments des Motors |
| TTL | Ja |
| Weitere Protokolle | TTL + Bluetooth |
| Schutzart | IP65 (IP67 mit dichten Steckverbindern) |
| Qualitätskontrolle | 100 % Werkstest unter Last |
| Konfiguration | Software ASI BACDoor (Zugangsdaten nicht enthalten) |
| Kabelbaum | Separat erhältlich |
Warum den ASI BAC555 wählen?
Der BAC555 steht an der Spitze der kompakten BAC5xx-Familie. Er rangiert damit über dem BAC500 und dem BAC501. Entwickelt wurde er für die höchste kommerzielle E-Bike-Stufe. Deshalb liefert er mehr Leistung als die Basisversionen derselben Baugröße.
Statt einer üblichen Regelung mit Hall-Sensoren nutzt der BAC555 einen adaptiven sensorlosen Algorithmus. Dadurch entfällt die Sensorverkabelung am Motor komplett. Kräftiges Drehmoment steht bereits ab null Umdrehungen zur Verfügung.
Die automatische Parametererkennung verkürzt zudem die Inbetriebnahme. Für die Verbindung zur Konfigurationssoftware stehen TTL und Bluetooth bereit. Jedes Exemplar durchläuft vor der Auslieferung einen Lasttest.
Häufige Fragen zum ASI BAC555
Passt der ASI BAC555 an eine Sur-Ron Light Bee?
- Ja, der Controller ist für Maschinen der Klasse Sur-Ron Light Bee ausgelegt.
- Voraussetzung sind ein passender bürstenloser Motor und ein Akku mit 24-52 V.
Kann ich den Controller in einer Talaria verbauen?
- Ja, Fahrzeuge der Talaria-Klasse gehören zum vorgesehenen Einsatzbereich.
- Der Umbau richtet sich an erfahrene Schrauber und Werkstätten.
Werden Hall-Sensoren am Motor benötigt?
- Nein, die adaptive sensorlose Regelung kommt ohne Positionssensoren aus.
- Das vereinfacht die Verkabelung im Fahrzeug spürbar.
Ist ein Kabelbaum im Lieferumfang enthalten?
- Nein, der passende ASI BAC555 Kabelbaum wird separat verkauft.
- Er ist für den Anschluss an Motor, Akku und Bedienelemente notwendig.
Wie wird der Controller konfiguriert?
- Die Einrichtung erfolgt über die Software ASI BACDoor.
- Zugangsdaten für die App sind nicht enthalten, daher ist eine Fernprogrammierung erforderlich.
Wie hoch ist der maximale Strom?
- Der Nennstrom beträgt 55 A.
- Kurzzeitig sind bis zu 75 A Spitzenstrom möglich.
Wie gut ist der Controller gegen Wasser geschützt?
- Serienmäßig erfüllt das Gehäuse die Schutzart IP65.
- Mit dichten Steckverbindern lässt sich IP67 erreichen.
Ist der BAC555 ein Plug-and-Play-Teil?
- Nein, vor dem ersten Einsatz ist eine Konfiguration zwingend nötig.
- Zudem müssen Motor, Akku und Kabelbaum zueinander passen.
Der ASI BAC555 verbindet eine kompakte Bauform mit 55 A Nennstrom und 75 A Spitze. Für Projekte rund um Sur-Ron Light Bee, Talaria und starke E-Scooter bietet er sensorlose Vektorregelung, automatische Abstimmung sowie IP65-Schutz. Planen Sie den passenden Kabelbaum und die Konfiguration per BACDoor gleich mit ein.











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