Der Torp TC1000 2.X ist ein FOC Motorcontroller (controller/inverter) als Aftermarket-Upgrade für Talaria MX3, Talaria MX4 und Talaria Sting R. Er ersetzt den serienmäßigen Talaria-Controller und übernimmt die Ansteuerung der Traktions-Elektronik direkt im Motorrad.
Der TC1000 2.X nutzt feldorientierte Regelung (FOC) und steuert einen BLDC/PMSM-Traktionsmotor mit Hall-Sensorik (Hall Encoder) oder sensorlos (sensorless). Die Parametrierung erfolgt über eine iOS/Android App via Bluetooth.
Der Controller unterstützt 60–80 V Nennspannung und ist für 22S-Akkus bis 92,4 V Ladeschlussspannung ausgelegt. Außerdem sind verschiedene Rekuperations- und Gasgriff-Modi (regenerative braking / throttle modes) im System vorgesehen.
Vorteile
- Bis zu 50 kW Peak-Leistung laut Spezifikation für kurze Leistungsabrufe im Antrieb.
- 60–80 V Batteriesupport für Traktionsakkus mit entsprechender Nennspannung.
- 22S kompatibel bis 92,4 V voll geladen für Setups mit höherer Ladeschlussspannung.
- Max. 700 A Batteriestrom gemäß Herstellerangabe für leistungsstarke Akkukonfigurationen.
- Max. 1000 A Phasenstrom laut Datenblatt für hohe Motordynamik im FOC-Betrieb.
- Bis zu 99% Wirkungsgrad gemäß Spezifikation des TC1000 2.X.
- IP67 Schutzklasse, wodurch der Controller selbst als wasserdicht bewertet ist.
Für wen ist das?
Der Torp TC1000 2.X richtet sich an Fahrer, die ihre Talaria MX3, Talaria MX4 oder Talaria Sting R mit einem Aftermarket-Motorcontroller auf FOC-Technik umrüsten möchten. Der Controller ist relevant, wenn Sie ein 60–80 V Traktionsbatterie-Setup nutzen und dabei Rekuperationsbremsen sowie unterschiedliche Gasgriff-Charakteristiken einsetzen wollen.
Der TC1000 2.X ist außerdem für Nutzer interessant, die Wert auf regelmäßige Firmware-Updates legen. Eine wichtige Einschränkung bleibt: Die Kommunikation mit der SCUD-gebauten Talaria-Serienbatterie wird nicht unterstützt, während andere Controller-Funktionen weiterhin verfügbar bleiben.
Technische Daten
| Produkttyp | FOC Motorcontroller (controller / inverter) |
| Kompatibilität | Talaria MX3, Talaria MX4, Talaria Sting R |
| Regelungsverfahren | Feldorientierte Regelung (FOC) |
| Motor-Unterstützung | BLDC / PMSM Traktionsmotor |
| Betrieb mit Sensorik | Ja, über Hall Encoder |
| Sensorloser Betrieb | Ja (sensorless) |
| Kommunikation | Bluetooth |
| App | iOS und Android |
| Kalibrierung | Vorkalibriert; Kalibrierung per App möglich |
| Modi | Verschiedene Rekuperations- und Gasgriff-Modi |
| Display-Kompatibilität | Unterstützt serienmäßiges SurRon Display (stock SurRon display) |
| Firmware | Regelmäßige Firmware-Updates |
| Unterstützte Batteriespannung | 60–80 V nominal; 22S bis 92,4 V voll geladen |
| Peak-Leistung | 50 kW |
| Max. Batteriestrom | 700 A |
| Max. Phasenstrom | 1000 A |
| Wirkungsgrad | Bis zu 99% |
| BMS-Kommunikation | Kommunikation mit Standard-BMS (stock BMS) unterstützt |
| SCUD Talaria Serienbatterie | Kommunikation nicht unterstützt |
| Schutzklasse | IP67 |
Warum Torp TC1000 2.X?
Der Torp TC1000 2.X kombiniert FOC-Ansteuerung mit App-Setup via Bluetooth, wodurch Parameter auf iOS und Android direkt am Fahrzeug angepasst werden. Der Controller ist vorkalibriert und bietet dennoch App-basierte Kalibrierungsmöglichkeiten.
Für Talaria MX3, Talaria MX4 und Talaria Sting R bringt der Austausch des serienmäßigen Controllers eine klare Änderung der Traktionssteuerung. Zusätzlich unterstützt der TC1000 2.X unterschiedliche Rekuperationsstufen und Throttle-Profile, was die Abstimmung auf Fahrstil und Strecke erleichtert.
FAQ
Passt der Torp TC1000 2.X auf Talaria MX3, MX4 und Sting R?
- Der Controller ist für Talaria MX3, Talaria MX4 und Talaria Sting R vorgesehen.
- Er wird anstelle des serienmäßigen Talaria-Controllers verbaut und ersetzt dessen Funktion im Antrieb.
Welche Batteriespannungen unterstützt der TC1000 2.X?
- Der Controller arbeitet mit 60–80 V Nennspannung.
- Er unterstützt 22S bis 92,4 V bei voll geladener Batterie.
Kann ich den Controller mit Hall-Sensoren oder sensorlos fahren?
- Der TC1000 2.X unterstützt sensorgestützten Betrieb über Hall Encoder.
- Er unterstützt auch sensorlosen Betrieb (sensorless) für BLDC/PMSM.
Wie stelle ich Rekuperation und Gasgriff-Modi ein?
- Die Einstellungen erfolgen über eine iOS/Android App.
- Die Verbindung läuft per Bluetooth direkt zum Controller.
- Der TC1000 2.X bietet verschiedene Rekuperations- und Throttle-Modi.
Wird die SCUD Talaria Serienbatterie vollständig unterstützt?
- Die Kommunikation mit der SCUD-gebauten Talaria-Standardbatterie wird nicht unterstützt.
- Andere Funktionen des Controllers bleiben dabei laut Beschreibung weiterhin nutzbar.
Welche Displays sind kompatibel?
- Der TC1000 2.X unterstützt das serienmäßige SurRon Display (stock SurRon display).
Was ist im Lieferumfang enthalten?
- 1× TC1000 Controller (Version 2.X)
- 1× Kabelbaum (wire harness) mit Steckverbindern
- 1× Kunststoff-Abdeckung (plastic shield)
- Schrauben und Werkzeuge für die Montage
- 2× Montagehalter (installation brackets)
- 4× Sticker
- 1× Silikonfett (silicone grease) als dielektrisches Fett für Steckverbindungen
- Kurz-Anleitung (short instructions)
Der Torp TC1000 2.X ist damit eine klar spezifizierte Controller-Lösung für Talaria MX3/MX4/Sting R mit FOC, Bluetooth-App und IP67-Rating. Die angegebenen Grenzwerte für Spannung, Ströme und Peak-Leistung sind in den technischen Daten des Controllers definiert.
Suchbegriffe: Torp TC1000 2.X Controller, FOC Motorcontroller (inverter) Talaria, Talaria MX3/MX4/Sting R controller upgrade, Bluetooth app motor controller iOS Android, 60–80V 22S 92.4V controller, regenerative braking controller.















